汽车产品生命周期管理理论方法与应用基础研究

世界范围内的不同品味、个人价值和文化的迥殊，使汽车的风格和类型各不相同；汽车制造业合并和收购“热潮”导致模型种类剧增和业务全球化；汽车废气排放、免税和报废处理等法规的出现，又提出了新的挑战；产品由于包含了越来越多的电子和软件内容，所以越来越复杂；汽车招回和担保的成本不断提高。

汽车工业的这一转变造就了一个全球离散的产品开发过程，它必须能够支持日益复杂产品的开发。

PLM是在Web环境下，从市场的角度且以整个生命周期内产品数据集成为基础，研究产品在其生命周期内从产品规划、设计、制造到销售等过程的管理与协同，旨在尽量缩短产品上市时间、降低费用，满足用户的个性化需求。

它为企业提供支持产品快速设计和制造优化的集成化产品协同与制造系统，是一种战略性的思想方法。在全球的大中型汽车制造业中，有70%的制造商使用了这一系统。

PLM的理论体系框架覆盖从设计概念、到市场需求分析、设计、采购、生产、分销、售后服务、产品回收管理的产品生命周期所有阶段，并提供一个中央数据库来捕捉和使用每一阶段的数据和信息。包括贯穿产品全生命周期各个阶段的多项管理单元技术：质量管理、项目管理、数据管理、价值链管理。其核心是创造、协作和控制功能。

本项目的研究是针对企业信息化的现状，整合现有的软件平台，结合企业实际开展汽车产品生命周期管理相关研究；有效整合企业有形资源与无形资源，使企业在对产品生命周期有效管理的基础上，提高创新能力和市场竞争力。


研究目标：

针对企业信息化实施现状，根据PLM的思想，对现有企业的信息管理系统进行有效整合，建立PLM的实施平台；研究多系统的整合机制与信息共享机制；开发适合企业特色的管理模块，为汽车产品全生命周期的管理服务，使企业的创新能力、决策能力和管理竞争水平得到提高。


研究内容及关键问题：

1）建立汽车的全生命周期管理模型；
2）基于PLM系统框架，整合企业现有系统，并研究其协作与共享机制；开发PLM平台的管理和应用模块；
3) 研究基于PLM平台的工作机制，提高企业的有效决策与创新能力。