中国汽车业变局中如何选择？

经历了2004年的大起大落之后，2005年的车市终于走出了一条平滑的上升曲线。不过，平稳并不意味着平静，许多矛盾依然从平稳的外壳下显露出来，比如销量与利润、需求与产能、价格与成本……. 动荡的车市，考验厂商们的将不仅仅是产品质量、品牌，而是营销策略、服务质量等综合体系的竞争。金少人多，争夺最后金矿之战已在眉睫。那么汽车行业的厂商们是否已经运筹帷幄了呢？带着这样的疑问，我们调查了229家厂商。

从市场的需求、重组的趋势、WTO的影响、品牌和技术的发展、管理的现状等方面，对中国顶尖的汽车公司进行全面调查后，得出了令人吃惊的结果。《中国汽车行业生存状态调查报告》一文公布了调查结果，调查结果确认了许多预期，但也提供了一些未曾预料到的见解和结论。谁能认清这些预期和结论，谁就能把握住发展机遇。《以价值链管理为导向，和QAD一起执行》为汽车零部件厂商指明了方向。

* 中国汽车行业生存状态调查报告

动荡的车市，考验厂商们的将不仅仅是质量、品牌，而是营销策略、服务质量等综合体系的竞争。厂商们是否已经运筹帷幄了呢？

* 以价值链管理为导向，和QAD一起执行

认清行业发展趋势，把握发展机遇。以企业价值链管理为导向，驾驭变化业务环境中汽车零部件企业的成长之道。