第三方物流的发展与运输企业的转变

　　第三方物流是对于“第一方”即发货人或者供应方以及“第二方”即收货人或者需求方而言的，通常不拥有货物所有权，而是通过与第一方和第二方的密切合作与配合，提供和完成其专业化物流服务。所以，第三方物流是外部客户管理、控制和提供物流专业服务的公司，企业和专业人员组成的外包服务业务机构。目前，第三方物流服务已经盛行于发达国家，那些在欧洲、美国和其他地区经营活动十分活跃的第三方物流供应商，并非一开始就是专业的第三方物流公司，他们大多是从传统的仓储业，运输业、快递业、货运代理业和原来的生产制造以及商业企业内部的物流专业人员逐步发展而成的。这种发展模式也同样适用于我国目前物流业的发展。

　　应该说，中国目前正处于发展现代物流的大好时期。而运输作为物流的基本途径，完成了产品从制造到零售商乃至最终消费者的位移，仓储可以看作是运输过程的一个节点，配送则是运输组织方案的一种形式，因此，从某种意义上说，运输业是现代物流发展的核心问题之一，第三方物流的发展必然引起运输组织模式以及运输企业的巨大变革。

　　一、第三方物流发展带来运输业的巨大转变

　　1．运输企业不再独立于生产经营环节之外。通过物流供应链的概念建立对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成最优化的生产体系设计和运营，在利用现代信息技术的基础上，实现货物流、资金流和信息流的有机统一，降低社会生产总成本，使供应商、厂商、销售商、物流服务商及最终消费者达到皆赢的战略目的。

　　2．运输服务的目标是全方位地满足客户需求。传统的观点认为，运输服务的目标是运力。而通过实现供应链一体化，运输服务的中心是满足客户需求，强调运输服务的宗旨是客户第一，客户的需求是运输服务的内容和方式，在生产趋向于小批量、多样化，消费者需求趋向于多元化、个性化的情况下，物流服务提供商需要发展专业化、个性化的运输服务项目。

　　3．运输业的发展与生产的节奏、产品的销售联系更加紧密。在我国流通领域中，由于长期受计划经济的影响，采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等环节彼此分割，一方面生产企业的原材料和产成品库存太大，积压资金过多，产品生产成本上升；另一方面，运输、仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用。优化企业物资供应链，着眼于运输流程的管理和高科技信息情报，使传统运输的作业变为公开和透明的，并且与生产的节奏和产品销售的计划紧密结合，可以更加充分地利用运输设备，同时减小库存。

　　4．不同方式下的运输企业必须要实现联合运输。为了适应供应链一体化的要求，运输行业中的不同运输方式下的运输企业可以按照科学、合理的流程组织起来，从而使客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最安全的运输保障和最低的运输成本。该种运输方式就是通常所说的多式联运。

　　5．运输业与信息系统密不可分。不同产品的物流过程不仅在空间上是矛盾的，而且在时间上也是矛盾的。要解决这些矛盾和差异，必须依靠大量的物流需求和物流供应能力信息的信息中心。

　　6．推动了运输工具和设备的现代化。现代物流对货物转移与储存的更高要求以及现代科技的发展，推动了运输工具和设备的现代化。人类在20世纪创造的几乎所有的科学技术，诸如：条码技术、数字化技术、电子通讯技术、卫星导航技术、航空航天技术、自动控制技术、自动识别技术、计算机网络技术、电视技术、磁悬浮技术、标准化技术、科学管理技术等都在运输工具与设备上得到了广泛应用。

　　二、现代运输企业的转变方向

　　1．逐步向工商物流的全过程拓展

　　目前在发达国家，工商企业物流活动社会化已成为发展趋势。一方面工商企业面对日益激烈的市场竞争，将其主要精力集中于本行业的核心业务上，而将原来自身生产活动的一部分物流活动转给提供社会性物流服务的经营者；另一方面运输业者也不断拓展经营领域，由单一的运输服务向工商企业物流全过程渗透，为一些工厂或商业部门提供产品和货物的包装、储存、代发代销，组织运输等服务。因此，越来越多的运输企业从事各种物流社会化服务，扩大市场，提高自身经济效益。

　　2．向第三方物流发展

　　传统的货运公司、海运公司、无船承运人、货运代理公司、汽车货运公司、仓储公司等，向第三方物流公司发展的根本问题是为了减轻公司面临的种种难题，因为他们和其他服务提供者一样都处于公共服务领域，是为客户服务的。他们以分担客户的部分工作或业务来获取报酬，服务价格是争取客户和保持客户的关键。由于竞争不断加剧，在对外报价不断下跌的同时，支付的各项费用却在不断上升，这给传统货运公司成本控制带来沉重压力，甚至危及生存。

　　第三方物流的服务是一体性的、增值性的，随着服务对象的不同和服务内容的不同而获得比在他们原先传统的核心业务3倍、5倍或更多的利润。而且，第三方物流公司可以随着客户需求的变化而不断发展新的服务，并由于承担业务范围的扩大和业务能力的提高而获得新客户业务的机会。现在，很多货主希望与较少的、强有力的供货人打交道。第三方物流公司也喜欢利用5年或更长时间的业务合同与客户建立稳固的业务关系，以避免年年寻找合作者的困扰；对出资方而言也喜欢长期合同。一个运行良好的第三方物流公司如果能够成为其客户经营活动密不可分的一部分，客户们通常不会因正常的价格波动而轻易变更第三方物流公司。实际上一个成功的第三方物流公司已经成为其客户的合作伙伴，成为它的外部资源和其业务的延伸。这种长期合作关系是取得成功的基础。

　　3．向提供专业化、个性化服务转变

　　国外发达国家社会分工和运输需求进一步深化，促使公路运输市场细化，公路运输进一步向着专业化方向发展。许多汽车运输企业均按照专业化分工的要求建立起来，如专为搬家服务的搬家运输公司，专门运输汽车产品的汽车专运公司，以及运输各类液体(油品、化工产品)和干散货的其他专业运输公司等等。即使许多大型运输企业，也根据专业化分工，划分成若干专业化的子公司，如澳大利亚的TNT物流集团在澳大利亚本土有40多个各类专业化子公司，各子公司经营业务分别涵盖着传统的整车、零担，以及车辆租赁、信件、服装，甚至花卉等等。

　　同时，这样的专业化运输企业，也可以为专业的第三方物流或者第四方物流提供运输服务。我们这里所说的专业化运输企业，既包括大型的运输企业，也包括零散、单个的运输车辆。但是，运输市场的结构必须要符合物流业发展的要求。

来源：《综合运输》