美国大力防范物流欺诈

　　物流欺诈偷盗和货物转移的犯罪活动，如今在全球各个国家和地区几乎每天都有发生，其中最严重的是美国。随着装有高科技电子产品和其他高价值货物的集装箱运输量的增加，美国境内的盗贼集团的活动也日趋频繁猖獗。

　　据美国联邦调查局最新统计，过去几年美国物流蒙受的偷盗、欺诈和转移的经济损失年均超过140亿美元，成为美国所谓非暴力犯罪所造成的最大损失之一。对此，以下总结几点美国物流自身所存在的问题和防范对策。

　　问题一：为“准点”淡薄安全观念

　　为了准时交货，有时候集装箱底盘卡车早早出发，结果集装箱在保安队员还没有到位之前就已经提前抵达收货人场地，熟悉门路的窃贼就会把集装箱内的货物偷10%。一些货运代理、托运人和承运人，特别是一些高科技产品的托运人认为只要能赚钱，其他事情都好说。他们过于信赖保险公司的赔偿，因为他们常常为货物投保盗窃险。更令人费解的是，许多货运代理公司的现场管理人员发现箱内货物被盗，并没有马上报警或者现场清点失窃数量，认为抓盗贼是警察的事情，故而事情的最后处理结果往往是结论报告上写上“运输中自然损耗”了事。

　　对策一：利用高科技手段

　　进一步提高物流监管的现代化电子信息技术，是解决民用物流的一系列欺诈偷盗和转移犯罪活动的基本条件，其优越性能表现在：通过卫星传播、电子射频识别仪和集装箱跟踪系统所收集的即时信息，随时提供透明度极高的物流信息。其中包括物流货品的品名、数量、包装、箱号、位置、流向、始发时间、抵达时间和地点，其最大特点是物流内容的全面性、物流管理的透明性和快速反应能力。

　　问题二：“内贼”伙同物流盗窃者

　　美国港口的一名警察甚至公开表示，至少大约有一半被抓获的货物窃贼是被盗贼集团有计划、有预谋地指派和潜伏到美国各地物流部门，特别是掌握物流第一手信息的配送中心和拼箱业务部门。美国物流窃贼如此神通广大的关键是有物流家贼。盗贼利用计算机网络窃取情报几乎不留任何痕迹，通常也不会对目标计算机网络造成损害，因此很难被发现和分辨出来。从破获的计算机网络盗贼案例来看，都是盗贼长期、多次作案后被偶尔发现，又经过长期跟踪才被破获的。据专家估计，美国物流服务链上1/4的计算机中心受到过侵害，而被侦破的仅仅占1%。

　　对策二：制定严格规章制度

　　物流服务公司的管理人员必须严格执行规章制度，一刻也不能放松，认真地把保安工作从集装箱装箱之时做起，直至把货物送交到收货人手中为止。对于那些工作不负责任的物流管理人员、保安人员，特别是发现集装箱内的货物数量和品种与发票和货物清单不符，或者电脑扫描仪检查后发现收货人与其他盗贼活动有过任何瓜葛时，必须毫不留情地给予黄牌警告。

　　问题三：法律不严厉更不严密

　　有位专门偷窃物流链中心仓库货物的盗贼，偷了东西被抓，抓了又被放，一年被抓几十次，却没有蹲过一天监狱。

　　因为在美国，犯罪活动种类太多，与偷渡、贩毒、恶性暴力和恐怖事件相比，在美国司法系统看来，偷盗货物不过是犯罪活动中的“小菜一碟”。

　　最近几年，在美国庞大的盗贼队伍中出现一小撮拿枪的惯偷，对于这些暴力盗窃犯罪分子、恐怖分子，美国警察就不那么“宽容”了，只要一冒头，美国警察部门就会闻风而动，立即予以围剿追捕。

　　对策三：损失职责要明确

　　现在美国的物流市场已经是倾向保险商的买方市场，特别是对于托运高科技产品集装箱，保险公司要与生产厂商、承运人和物流方分别签订“货物损失责任分担协议”。在货物被严重偷盗的事件发生以后，合同中的任何当事人被查明确实管理失当、失职和保安管理失控，就要承担相关的损失责任，而不是像过去那样全部由保险人承担。

来源：http://www.logistics-smu.net