王文京力推ERP普及 今天用友就是昨日福特

AMTeam.org消息：用友———中国的软件公司，福特———美国的汽车企业。在宣布了自己的“ERP普及计划”之后，王文京将今天的用友比做昨天的福特:100年前，福特通过“T型车”将汽车开向广大家庭，今天，用友想用自己的“U860”使ERP在中国企业中普及应用。7月28日上午，在与记者对话的两个多小时里，王文京用了将近两个小时论证这个问题。从去年下半年开始，到今后很长一段时间里，“ERP普及”是王文京工作的核心。

王文京的“历史机遇”

1990年前后，和许多满脑幻想的创业者一样，王文京非常热衷于追寻成功企业家的发家之路，于是找来了一套人物传记丛书，其中包括了19世纪美国的铁路大王、石油大王，20世纪日本的汽车大王、电器大王等众多企业名流的发展历程。年轻的王文京通读之后得出结论:一个企业要想挣到大钱，必须抓住社会发展的历史机遇，完成一项社会发展的历史责任。

“福特通过普及汽车，GE通过推广照明，IBM通过普及微型计算机，都迅速成长为行业巨头，今天的微软、联想、华为也都一样。”王文京告诉记者，成年之后，对自己影响最大的正是那套传记丛书。

在王文京眼里，今天的用友正面临着这样一个成就“一项事业”的历史机遇，那就是在中国乃至亚洲地区普及ERP。“从现在开始，中国的企业正从比现代化装备转向比信息化，许多中小企业的规模让管理者原来越难掌控，主动找上门来的企业越来越多。”王文京发现，以前遇到客户总要先解释什么是ERP，现在许多客户反过来问:“你们的ERP属于什么类型，我的这个问题能不能解决?”

“这说明许许多多的企业开始准备选用ERP，而不是等待!”王文京表示，去年下半年，他便觉得该是普及ERP的时候了。

用友的“T型车”

一个新事物要走到普及的程度，显然需要多方面的条件，这个时候，王文京想到了100年前福特推出的“T型车”，在“T型车”面世之前，汽车只是少数极富有者的奢侈品。“T型车”采用了流水组装线，使得生产周期从750天缩短到93天，成本大幅减低，不仅如此，T型车操作简单，结实耐用，这令许多人不仅买得起，而且开得动，汽车产业于是进入普及时代。

王文京认为，类比之下，用友的管理软件“U860”正是ERP产业中的“T型车”。用友公司副总裁兼产品总监郑雨林介绍，“U860”根据用户的类别做了市场细分，针对中小企业所处不同行业、不同管理层次、不同信息化成熟度帮助企业实现按需部署、快速应用。经过用友多年的积累，超过百万的用户数量，也令“U860”在价格上让多数企业“买得起”。

与此同时，用友对“U860”的市场推广也全面启动。3到5月，用友在全国掀起“ERP普及风暴”系列活动，千家企业聚首上海，集体签约应用ERP，2005年用友的目标是，让1万家企业用上用友的ERP管理软件;4月6日，用友携手IBM、Intel、微软、富士通、北大纵横等50多家ERP产业链上的国际技术平台厂商、管理咨询公司、系统集成商、增值服务商、培训教育机构等合作伙伴，成立ERP普及产业联盟，由用友与众多合作伙伴共同投资兴建的100余家用友ERP体验中心，在未来一年多时间内将开遍全国。

“世界级企业”梦想

100年前，福特通过推广“T型车”，创造了一个巨大汽车市场，带动了全球汽车业的发展，改变了此后的全球工业模式，1908年10月1日第一辆“T型车”交货之后，至1913年底，美国售出的汽车近一半是福特生产的，到上世纪20年代，全世界一半以上的汽车都是福特牌，从而缔造了福特这家世界级企业。

“通过对国内广大企业进行ERP的普及，将可以直接产生一个数百亿的软件市场，这还不包括相关的硬件产品，用友将成为整个产业链中的龙头，在规模上迅速进入一个新的层次。”在王文京的理想中，同样处在历史机遇中的用友也正在向“世界级企业”的规模迈进。

按照公开的发展规划，用友将在2006年成为亚太地区最大的管理软件厂商，在2010年进入全球管理软件第一梯队，实现世界级企业的梦想。

来源：京华时报