联想进军汽车业未定 济南国资委称尚未签约

AMTeam.org消息：对联想控股“正在和济南汽配厂进行重组谈判”的消息，昨天，联想控股发言人桂琳对记者表示，从未向外界透露过此事，并拒绝对此发表任何评论：“一直到现在我们都没有接到来自总部的任何有关通知，有关济南汽配厂的消息我毫不知情。”

“联想控股本质上是一家投资公司，任何有利可图的项目都有可能看到他的身影。”在分析此事时知名业内专家吕伟钢说，准确地说，它应该是一家非相关的多元化投资控股公司。早些时候，在金融、保险和房地产业领域内联想控股都有涉及，相对来说联想集团和神州数码只不过是它在IT领域内的代表而已。相对来说，投资对象所处的行业并不是决定投资行为的根本原因。

按照投资控股公司的操作手法，投资行为一般可以分为短线和长线两类，而两者在某种条件下也可以进行互相转化。联想控股的一位中层向记者表示，公司甚至早在五年前就已经开始研究和分析汽车和相关行业内的投资可行性。

济南汽车配件厂曾在上世纪60年代设计、生产了JN150型黄河卡车，跻身国内四大汽车制造基地之一。目前济南汽车配件厂是国内规模最大的汽车发动机气门和气门挺杆供应商，由济南市国资委100%控股。由于济南汽配厂是国内最大的汽配企业之一，因此，大部分业内人士都认为联想控股此举“与短线无关”。有媒体援引来自济南汽配厂高层的话说，双方的合作由来已久，已有两年历史。

济南市国资委负责济南汽配重组事宜的石处长证实，当地有关官员两度访问联想；但他强调，济南汽配与联想控股的签约尚未进行，双方的出资额与最终股比也尚未确定。

记者随后与济南汽车配件厂取得联系，工作人员表示厂长张志平与厂办王主任当天双双出差。

阳光凯迪顾问公司汽车分析师孟庆振认为，联想收购济南汽车配件厂是其进军汽车配件行业迈出的战略性一步，这一收购应该是一个“双赢”的明智之举。