正确认识第四方物流

        第四方物流的特征

　　第四方物流(Fourth　party　logistics，FPL)的概念最先是由著名的管理咨询公司埃森哲公司提出的。它主要是在第三方物流的基础上通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提出物流全过程的方案设计、实施办法和解决途径，为用户提供全面意义上的供应链解决方案。所以，第四方物流就是供应链的集成者、整合者和管理者。

　　理想中的第四方物流应该能够集成管理咨询和第三方物流服务商的总体能力，提供一整套完善的、综合性的供应链解决方案，集中所有资源为客户解决问题，为整条供应链的客户带来利益。

　　第四方物流供应链解决方案的模型。它分为四个层次——执行(运行)、实施、变革和再造。

　　执行：承担多个供应链职能和流程的运作。其工作范围远远超越了传统的第三方物流的运输管理和仓库管理的运作。

　　实施：流程一体化，系统集成和运作交接。即第四方物流服务商帮助客户实施新的业务方案，包括业务流程优化、客户公司和服务供应商之间的系统集成、将业务转交给第四方物流提供商的项目运作小组具体运作，以取得良好的预期成果。

　　变革：通过新技术强化实现各个供应链职能，包括销售和运作计划、分销管理、采购策略和客户支持。在这一层次上，供应链管理技术对方案的成败至关重要。领先和高明的技术加上战略思维、流程再造和卓越的组织变革管理，共同组成最佳方案，对供应链活动和流程进行整合和改善。

　　再造：即业务流程再造，指的是供应链过程协作和供应链过程的再设计。第四方物流最高层次的方案就是再造。再造过程是基于传统的供应链管理咨询技巧，使得公司的业务策略和供应链策略协调一致，并且通过各个参与方的通力协作来实现。

　　通过这一系列的过程，改变了供应链管理的传统模式，将商贸战略与供应链战略连成了一线，并且通过功能的转化、战略的调整、管理方式和技术的转变以及把人的因素和业务规范有机结合起来共同实现供应链的一体化。

　　第四方物流与第三方物流的关系

　　第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的，由物流服务供给商在特定的时间以特定的价格向需求方提供个性化系列服务的交易方式。生产企业的物流活动和配送工作由独立于卖方和买方的第三方专门的物流公司或储运公司来完成。第三方物流公司不参与商品的买卖，只提供专门的服务。其服务范围可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输，又与传统的货物运输企业有着本质的区别，其最大的附加值是基于信息和知识，而不是靠提供最低价格的一般性的无差异的服务，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统等。

　　第四方物流正是基于第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术应运而生的。同第三方物流相比，其服务内容更多，覆盖范围更广，要求更高，可以保证产品“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。

　　所以，二者的主要区别在于第四方物流对供应链的全套系统的设计，并在运作过程中能进行供应链的重新优化整合，这是第三方物流力不能及的。此外，第三方物流服务商一般拥有自己的运输车队等营运性组织，而理想状态下的第四方物流服务商可以在整个过程中自己不投入任何的固定资产，对买卖双方，以及第三方物流供应商的资产和行为进行合理的调配和管理，提供一个完整的解决方案。通常认为第四方物流与第三方物流既有竞争又存在合作，甚至很多第四方物流企业需要从第三方物流企业转化而来。二者在服务上应该更多地进行互补和合作，以实现物流成本的最小化。

　　第四方物流企业的运营模式

　　第四方物流的基本功能主要有三个方面：一为供应链管理功能，即管理从货主／托运人到用户／顾客的供应全过程；二为运输一体化功能，即负责管理运输公司、物流公司之间在业务操作上的衔接与协调问题；三为供应链再造功能，即根据货主／托运人在供应链战略上的要求，及时改变或调整战略战术，使其经常高效率地运作。

　　按照国外的概念，第四方物流是一个提供全面供应链解决方案的供应链集成商，存在三种可能的第四方物流模式。

　　协同运作模式(也称超能力组合)：第四方物流与第三方物流一般采用商业合同的方式或者战略联盟的方式合作来共同开发市场，第四方物流在第三方物流公司内部工作，并向第三方物流提供第三方物流缺少的技术和战略技能;

　　方案集成商模式：第四方物流为货主服务，是和所有第三方物流提供商及其他提供商联系的中心；对本身第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理，为客户提供全面的、集成的供应链方案；

　　行业创新者模式：第四方物流通过对同步与协作的关注，为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案，以整合整个供应链的职能为重点。

　　第四方物流无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流的局限性，能以低成本运作，实现最大范围的资源整合，并可不受约束地去寻找每个领域的“行业最佳”提供商。

　　第四方物流主体所要做的就是要实现整合社会物流资源。然而并非所有企业都可以作为第四方物流的主体，只有那些既不是物流的利益方，又拥有良好的信息共享平台，有足够的供应链管理能力和有区域化、全球化的地域覆盖能力和支持能力的第三方物流公司、物流咨询公司、物流信息技术公司才具有这样的潜力。

　　第四方物流在我国的发展前景

　　第四方物流的发展必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来。而我国的现状是第三方物流还处于发展的初级阶段，国有的以物流为主体的公司尚未完成传统经营机制的转换，民营的第三方物流公司虽然发展很快但力量比较薄弱，生产企业把物流外包给第三方的观念还没有被广大企业所接受，供应链市场的份额还比较低，企业组织变革管理的能力较差，同时整个物流的基础设施落后，客户规模较小，还承担不起第四方物流的服务。而且目前一些第三方物流企业的运输体制和内部管理比较差，因此要想在短期内让第四方物流的概念深入人心，得到普及和业界内外的认可，还有很长一段路要走。

　　然而，从发展的眼光看，由于国内第三方物流企业数量众多，他们专为生产商提供仓储、配送、运输等解决方案，直接为向第三方物流商提供支援和增值服务的第四方物流商创造了无限商机和挑战，因此我国的第四方物流具有巨大的发展潜力。

　　要发展第四方物流，首先必须要做的就是打造第四方物流的应用平台，建立统一规范，透过统一网络平台，整合不同物流企业的资源，才能够增加物流的透明度，为客户提供更加全面的供应链集成服务。其次，第四方物流的发展离不开大量优秀的物流专业人才的培养。只有足够的优秀的供应链管理专业人才，才能够充分地开发、研究与利用市场资源。此外，现代物流和供应链的发展还需要应用大量的先进技术来支撑，并应用统一的技术标准，以提高第四方物流工作的准确率和效率。

来源：http://www.logistics-smu.net