物流中心物流信息系统发展规划的理论、方法

　　概述 在整个物流中心的运作中，信息流一直伴随着各项物流活动及其它行政支持活动的进行。如何规划物流中心信息系统的功能需求，并建立其功能架构是物流中心规划与实践的关键。在完成作业程序分析及设备规划选用程序后，可依各项作业的功能特性，及物流中心业者对管理策略运用的需求程度，规划物流中心信息系统的功能需求，并建立其功能架构。物流中心的信息化建设一般以业务流程重组（优化）为基础，在一定的深度和广度上利用计算机技术、网络技术和数据库技术，控制和集成化管理企业物流运营活动中的所有信息，实现企业内外部信息的共享和有效利用，以提高企业的经济效益和市场竞争能力。 随着经济全球化、贸易自由化和信息现代化的飞速发展，由信息技术、商务技术、计算机技术和管理技术相结合而产生的现代生产力－－电子商务，正以空前无比的生命力推动着部门经济、区域经济、国民经济和全球经济的发展，从根本上改变了传统的产业结构和市场的运作方式，出现了前所未有的发展趋势。 电子商务技术从本质上讲是一个以电子数据处理、计算机网络、数据交换和资金汇兑等为基础，集定货、发货、运输、保管、商检、保险、资金支付和售后服务等为一体的综合信息处理系统。这个系统管理、处理和使用的对象是企业在生产经营过程中的一系列信息，这些信息的收集、整理、存储、加工和传输，只有在企业实现信息化之后才能实现，因此，企业信息化是为电子商务提供信息的重要渠道。物流中心的信息化建设规划需要从长远的角度来考虑建立电子商务运营模式。

　　一、物流中心物流信息系统的宏观布置 进行物流中心信息系统的设计与开发，必须首先对物流信息系统的宏观布置有一个规划。根据物流中心的一般业务发展需要，从整体供应链管理的角度出发，信息系统的宏观布置可以构建。

　　物流中心商务网络信息系统通过集成客户端管理系统、合作伙伴管理系统、物流中心管理系统和电子商务平台，可以及时、准确地保证物流、资金流和信息流在整个供应链的上、下游之间顺畅地传递。

　　二、物流信息系统建设目标设定 物流中心商务网络信息系统的建设应能充分体现现代管理思想与方法、先进信息技术的综合运用，应能充分实现信息资源的共享和企业资源的集成，具有良好的开放系统结构，能够连接外部系统并且安全可靠。具体来讲，总体目标应该包括。

　　（１）应当是一个供应链级的集成系统。通过该系统，应该可以把以物流中心为核心的供应链上的上、下游合作伙伴连接在一起，实现业务流的集成（包括信息流、工作流、资金流等内容）。

　　（２）应当是一个企业级的集成系统。在横向上，以生产运行管理为中心，以计划管理为龙头，通过统一的计划和控制使公司的生产运行、物资供应、财务和人事等部门协同运作；在纵向上，应当集成经营计划、作业计划，通过这几个层次计划的统一，使公司的经营目标层层细化、滚动运作、分步实现。 

　　（３）应当为物流中心各工作部门提供办公自动化环境，以提高各部门协同工作的整体效率。

　　（４）应当实现与集团内部相关部门以及外部Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的连接。 物流中心商务网络信息系统是一个广域的系统集成，是物流中心信息管理的发展方向。它应有利于在供应链上的上、下游客户之间建立一种战略的合作伙伴关系，如图３所示。 信息系统的建设决定信息传递效率，而信息传递效率直接影响物流中心的服务水平，物流中心的服务水平又决定了物流联盟的竞争力。因此，在合作伙伴之间建立广域的商务网络是物流中心发展必由之路。 我们在信息系统建设总体目标的基础上将目标分解为两个阶段： 

　　１）内部信息系统建设阶段。这个阶段主要实现内部信息的互动和有限信息的外部共享。具体地说，就是针对物流中心的各项作业和各项事务管理，建立完整的信息处理系统、管理支持系统、办公自动化系统和决策支持系统；同时，为外部客户提供简单的查询服务支持。当然，在这个阶段的建设中，最主要的是要预留信息系统的拓展空间，以利于物流中心整个商务网络信息系统的建立。

　　２）物流中心商务网络信息系统建设阶段。本阶段主要任务是将信息系统延伸到所有合作伙伴处并建立电子商务平台，为上、下游客户提供完整的服务，如网上查询、网上报价、网上交易和网上支付等功能。这是以物流中心为核心，建立一条物流供应链的重要阶段。

　　三、物流信息系统总体功能介绍 物流中心的作业程序设计完成后，根据各项作业的功能特性，以及物流中心管理层对管理策略运用的需求程度，可以规划出整个物流中心信息系统的功能需求，如表１所示。 根据上表作业类型与信息功能需求的对比，物流中心信息系统的信息处理功能主要分为四类： 

　　１）仓储保管功能：以仓库运作的相关业务为主，如进、出、存数据管理、储位管理、库存管理等。

　　２）输配送功能：以配送运输的调度与指派为主，如拣货计划、配派车辆、路线规划等。

　　３）信息提供功能：进一步提供汇整、分析的管理信息，如绩效管理、决策支持分析、资源计划等。

　　４）营运管理功能：通过信息技术手段，对物流中心的各方面进行管理，如财务管理、人事管理等。 根据物流中心信息功能需求的分析，信息系统的功能已不再只是作业信息的处理层次，而是进一步向绩效管理与决策支持分析的层级发展。因此，我们将物流中心信息系统的功能架构规划为以下八个模块：

　　（ｌ）进货管理系统；

　　（２）出货管理系统；

　　（３）库存储位管理系统；

　　（４）财务管理系统；

　　（５）营运、绩效管理系统；

　　（６）客户管理系统；

　　（７）决策支持系统；

　　（８）辅助管理系统。

　　四、物流信息系统的设计步骤

　　五、物流中心信息系统框架设计 物流中心信息系统的整体结构设计要充分利用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／Ｉｎｔｒａｎｅｔ技术，有效地将供应链上合作伙伴的信息流集成起来，为实施集成化生产与控制，以及为公司的日常管理和领导决策提供必要的支持。图5就是基于这种思想提出的系统整体框架。 一般企业可以通过高速数据专用线连接到Ｉｎｔｅｒｎｅｔ骨干网中，通过路由器与自己的Ｉｎｔｒａｎｅｔ相连，再由Ｉｎｔｒａｎｅｔ内主机或服务器为其内部各部门提供存取服务。在基于网络的管理信息系统中，计算机（个人计算机、工作站、服务器）可以既是Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的节点，又是Ｉｎｔｒａｎｅｔ的节点，它们之间范围的界定由服务范围和防火墙限定，基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／Ｉｎｔｒａｎｅｔ的企业信息组织与集成模式如图５所示，这也就是基于供应链管理的Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／Ｉｎｔｒａｎｅｔ集成化管理信息系统的网络结构模型。 系统以浏览器服务器（ＢＳ）方式的应用模式，在客户端工作站上不需要安装特制的软件，即能实现业务流程管理，数据安全管理和传输管理，体现了客户化、易维护、易升级特性。在电子商务的架构下，完成物流配送、智能化仓库管理、运输调度管理、自动化结算、客户远程登陆查询、进出口和通关管理、单证和票据管理、物流企业资源管理以及物流业务中所涉及的电子数据交换（ＥＤＩ）、条码、智能卡、地理图形（ＧＩＳ）、全球定位（ＧＰＳ）等系统接口管理。 考虑到一体化网络物流管理系统是一个开放式广域网可伸缩的系统，总公司、分公司、客户、合作伙伴等可以通过互联网进行数据传输与访问，可以采用三级ＢＳ体系结构设计。 物流中心信息系统应该是一个基于ＩｎｔｅｒｎｅｔＩｎｔｒａｎｅｔ的信息系统。

　　六、系统安全策略 现代企业信息系统要求具有很强的安全监控能力，既能抵御外部的侵扰，又能根据信息保密程度，对内部用户进行权限控制。管理系统应采用系统整体安全策略，从用户意识、网络系统、应用系统等各个方面来保证信息系统最大程度地安全运行。

　　6.1系统安全策略设计原则 保证网络系统的安全是一个系统工程，单靠系统设计并不能完全解决问题，还需要网络管理人员和用户的密切配合。所以，设计安全策略应遵循下列原则： ·增强各级领导、系统管理人员和所有用户的安全意识，制定系统安全管理规范，并监督执行，定期检查； ·提供网络安全保护措施； ·提供应用系统安全保护措施。

　　6.２系统安全设计模式 在系统设计方面，应采用的系统整体安全策略。

　　（１）客户端安全控制 由计算中心制定系统安全使用规则，建立规章制度，并对所有用户进行系统安全使用的教育，使每位用户都了解安全操作的必要性，并自觉遵守。如定期更换个人密码，长时间离开工作站时自觉退出系统等。

　　（２）网络级安全控制 能够与Ｉｎｔｅｒｎｅｔ相联的企业内部网（Ｉｎｔｒａｎｅｔ）一方面具有良好的开放性，资源共享、协议通用，互联方便，但同时又带来了严重的安全问题，必须面对这样一对矛盾：在对外界以及远地和移动的员工开放企业内部网络，同时必须保护企业的机密信息不被竞争对手、黑客和不法分子侵入。为此，必须解决网络级的安全控制问题，一般可从三方面来考虑。 ·系统安全：系统安全包括管理员的帐户与密码、数据库存取权限、Ｅ－ｍａｉｌ等方面的问题。在操作系统和数据库管理系统方面，各厂家已对安全问题作了充分的考虑，关键是用户如何加强管理，如重要场合的出入、系统管理员的素质、帐户管理策略等。 ·信息安全：主要是针对特别的信息进行加密。 ·网络安全：通常采用防火墙技术来保证。防火墙是一种将内部网与Ｉｎｔｅｒｎｅｔ相隔离的方法，它能保证内部网与外界通信的同时，减少来自外界的侵害。防火墙通常有两种实现方式：基于包过滤的防火墙和基于代理的防火墙。大多数路由器都支持防火墙软件，这种基于路由器的防火墙软件适用于整个网络。 

　　6.3系统级安全策略

　　·口令：口令识别是一种低成本、易实现的用户识别技术，在信息系统内广泛地使用。在口令识别机制中，信息系统给每个用户分配一个用户标识和一个用户口令。用户标识唯一确定一个用户，是公开的；口令用于证实用户，是保密的。用户要注册进入系统时，必须先向系统提交其用户标识和口令，系统根据用户标识判断其是否为注册用户，再根据口令决定是否让其注册。

　　·访问权限控制：访问权限控制技术是在保护资源安全的条件下实现资源共享，以访问控制表的形式来规定用户对文件、数据库、设备等的访问权限（读、写、存、删除等）。

　　·充分利用Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ的安全策略：包括域用户管理、服务器镜象和磁盘镜象技术（保证数据的安全性）等。

　　·代理（Ｐｒｏｘｙ）安全策略：使用该策略可以防止没有授权的用户连接到企业内部网；与ＮＴ的用户验证相结合，使管理员能够设置何人使用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ以及使用哪些服务；通过ＩＰ地址或域来阻止对限制站点的访问。

　　·充分利用数据库管理系统提供的安全策略：包括用户验证、对数据库的访问权限设置等。

　　6.4网络防病毒策略 由于ＮＴ系统本身就可以抵御常见病毒的感染（即服务器安全），所以常见的病毒不会对服务器产生太大的威胁。但为了网络的绝对安全，应该坚持使用网络防病毒软件，特别是要加强规章制度方面的建设，堵塞病毒传染源。另外，对系统使用人员加强培训、增强防病毒意识也是非常重要的。

　　七、虚拟企业是第三方物流企业信息化的最佳模式

　　1　信息化是物流企业的必经之路 当前，我国第三方物流企业迅速崛起，第三方物流企业的兴起和发展就是今后一个时间内的主旋律，据《中国第三方物流市场调查报告》显示，2001年我国第三方物流市场规模在400亿元人民币以上，有70%的物流企业在1998-2001年期间，年均业务增幅高于30%，并预计今后第三方物流市场的年增长率会达到25%。 但是，与些同时，仍有超过30%的物流外包企业对目前的物流供应商感到不满。根本的问题是合作双方在住处的沟通上不到位，物流企业的信息技术落后。而这些问题直接导致了第三方物流服务用户对物流服务的不满，最终影响市场的开拓；或因为企业的物流外包，导致了对物流的严重依赖，物流服务性价比过低，从而使企业的物流外包成为企业的包袱。 因此，信息化是物流企业必须解决的首要问题。

　　2　虚拟企业 虚拟企业（VirtualCorpondion，VC或用rtuaiEtwse，VE），是指组织结构动态化、以因特网（Internet）为平台的企业组织，他们各自具有不同的资源或优势，甚至可能是同行、是竞争对手，为了赢得某一市场机遇，按照某个协定成标准，通过信息技术、网络技术实现的平台，以实现共享优势、降低成本并满足市场需求为目的，所组成的临时性网络组织。 虚拟企业是在发现市场机遇后，由一个盟主企业召集有关的厂商，通过信息网络将这些企业的相应生产、经营资源集成起来，共同完成市场目标的分布式网络动态组织，一旦目标实现，则这一组织随即消亡。 虚拟企业的一个优点是企业对市场的反映时间短．当市场出现一个机遇时，马上便可以组织起相应的资源来进行响应，这个时间是传统企业所无法企及的。成本低是虚拟企业的第二个优点，因为一个企业总是有自己擅长的和不擅长的地方，一般不擅长的领域要承担高风险和低利润，但为了企业的运转，又不得不承担这一部分。而虚拟企业则仅仅专注于自己 的特长部分、其余部分由别的企业去做，而这些企业对此又是最精通的，因此，总的成本就 明显降低了。另外，虚拟企业在完成一个目标后，马上解除相互间的协议，因此，组织形式 根灵活，大家的合作和机会就体现了公平和均等。 虚拟企业具有明显的动态性，它可以分为两种状态，运行和等待，运行是和其它企业合作完成某一目标，等待是寻找合作机会。这种动态性本身就是社会资源调配的一种合理方式。虚拟企业有网络结合性，没有计算机网络、INTERNET，就无法实现虚拟，所以，它是高科技平台下的一种企业形式。虚拟企业可以实现资源配置最佳化，传统企业的目标也是实现资源配置最佳化，但它先天的就难以实现这一点，在虚拟企业中，即便合作方远在天涯海角．互相间的沟通也是轻而易举的、因此、虚拟企业可以在地理位置分布很遥远、很分散的情况下，将有关社会资源进行最佳优配置。

　　国外专家曾断言，虚拟企业将成为21世纪一种重要的企业管理新模式。目前，我国在经济改革和结构转型中，许多企业面临现代化管理模式的问题，若能尽快实施基于INTERNET的虚拟企业，将资源进行快速的最佳化配置，将可以用最小的成本实现最大的收益，因此，虚拟企业模式对我国企业具有重要的现实意义。

　　3　用虚拟企业模式构建第三方物流企业 第三方物流企业的市场满意度不高，根本问题是信息化水平较低，因此，不少的企业考虑组建呼叫中心、管理位息系统、数据库等IT产品和系统，但问题并没有因此得到根本的解决，因为，物流需要的是有效的沟通和联系。 物流企业在购置了计算机系统后，还要考虑用什么模式来使用它，而这个模式也是物流企业的运作模式。用虚拟企业的模式构建第三方物流企业是一个选择，事实上，也是一个最佳的选择。 虚拟企业要求企业之间是动态和合作的，因此、在信息化工具上，就要求系统问是按目标准化的，按照这个标准化接口，可以实现任意企业间的瞬间互连和协同工作，在工作时，信息的流通如同是在一个企业内部一样，这样，物流业务所必须的各类信息就可以准确无误地进行传递了，一般来说，这些信息需要及时、准确、格式化，传统的手段根本无法满足要求，这也是某些没有实现信息化的第三方物流企业的一大弱点。 物流企业的一个特点是变动性大，一旦和某些企业的合作结束后，马上转入和另一些企业的合作，而虚拟企业的工作特点也是这样的，因此，物流企业可以说是天然的虚拟企业。

　　在虚拟企业的实施中，一般是有盟主来牵头的，而物流企业一般是不能成为盟主企业的，但虚拟企业的实施并不是仅仅由盟主企业来实现的。必须有其它跟进企业才行。而且．从某种程度上来讲，跟进企业虽然没有技术优势或市场品牌等方面的优势，但必须有IT技术平台方面的便利，否则，就无法寻找机会。第三方物流企业就属于这种踉进企业，因此，它必须建造一个良好的信息化平台，将有关的呼叫联系、物流信息管理、数据存储计算等功能包括在内，并在INfllANET、EXTRANET、INTERNET技术的帮助下，将自己的管理模式转变为虚拟企业式的管理模式。 第三方物流企业的虚拟企业化可以带来明显的优点

　　①保证质量。一旦与某个企业签约后，可以像在一个企业内部工作一样，保证信息的畅通无阻、这是保证物流质量的根本前提。

　　②合作机会增加。在INTERNET上，宣传企业的成本很低，范围很大，因此，可以得到更多的机会和各类企业进行合作。对于物流企业来讲，业务越多、成本就越低。质量就越好，主要的制约因素就是当信息种类较多、信息量较大时，会延迟物流效率，但在信息化的前提下，这个问题已不复存在。

　　③服务标准化。企业和物流企业合作，需要复杂的信息联络，在虚拟企业环境中，IT系统的标准化接口给双方的职能划分提供了坚实的技术基础，自己和对方需要提供哪些服务和条件，都是很清楚的，从而杜绝了扯皮现象。

　　④货高信息化程区。没有信息化。就没有现代化的物流，通过用虚拟企业模式重整物流．物流企业可以在信息化程度上有一个突飞猛进的大发展，既提高和完善了自身的整体素质，也适应了社会和企业对信息化平台的要求。

　　⑤降低成本。成本是制约一个企业的重要因素，对物流企业也不例外。通过虚拟企业模式，物流企业可以同时和多个企业合作，无论批量大小、路线长短，通过信息化工具的安排，都能实现与企业的快速合作，这样，成本自然就降低了。

来源：http://www.logistics-smu.net