2002年初,国家经贸委确定了推动我国流通现代化的三大发展重点:连锁经营、物流配送和电子商务,说明协调物流配送体系和电子商务的发展已成为我国实现流通现代化的重要课题。
我们知道现代物流与电子商务之间存在着相互促进、共同发展的互动关系。就物流而言,从电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送构成方面看,在一定意义上可以说物流是电子商务的重要组成部分,是信息流和资金流的基础与载体;电子商务的开展能有效地缩短供货时间和生产周期,简化订货程序,降低库存水平,同时使得客户关系管理更加富有成效。
从电子商务所具有的特点看,物流是使电子商务所有的优势得以正常发挥的基础;从许多先进技术如EDI(电子数据交换)等在物流系统被采用看,物流业的发展壮大对电子商务的快速发展也会起到支撑作用。
相反,就电子商务而言,其运作要求也将不断地改善物流的运作,这不仅体现在电子商务可为物流活动创造一个虚拟性的运动空间,使物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的模式表现出来,在这种虚拟化的过程中,人们可以通过各种的组合方式,寻求物流的合理化,使商品实体在实际运动过程中,达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的功能;而且也体现在通过电子商务在网络上传递信息的功能,可以使决定物流运动方向和物流的运作方式的信息在分散经营的物流企业间交流、传递,从而有效地实现对物流的实际控制,实现物流的合理化。
不仅如此,在物流的组织和管理方面,电子商务的高效化和全球性的目标也会促使物流企业传统的分散经营、竞争激烈的状态,立足于物流系统的整体利益,改善物流活动的组织、管理以实现高效、合理和系统化的物流活动;而在物流的设施和技术方面,高效率和全球性的电子商务,也会要求诸如良好的交通运输网络、通信网络等基础设施高水平的涉及。
运输、保管、装卸、包装和管理等软硬技术,来保证物流的高效运行。
总之,电子商务将促进物流技术和管理水平的提高。物流技术和管理水平的高低既直接决定和影响着物流效率的高低也影响着电子商务高效率优势的实现问题。只有提高物流的管理水平,建立科学合理的管理制度,将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中,才能确保物流的畅通进行,实现物流的合理化和高效化,促进电子商务的发展。
对比现代物流与电子商务互动的方方面面,不难发现,现阶段制约我国电子商务物流配送的因素,主要包括:
(1)企业对物流的重要性认识不足。我国的电子商务还处在初级发展阶段,其功能主要局限于信息的交流,电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。特别是很多企业认为物流就是运输,对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。因此,人们在对电子商务重视的同时,却对面向电子商务的物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。
(2)企业物流的电子化、集成化、信息化管理程度普遍较低。电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链(Simply
Chain)上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应保证电子商务物流通畅。目前,就集成化而言,我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段,实践中已在企业运行的或者说运行成功的还太少。而就物流信息化而言,由于我国物流业起步较晚,各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等还较少应用,制约了电子商务的发展。
(3)与物流发展相关的制度、政策法规及物流管理体制尚未完善。目前与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应物流企业发展的需要。物流管理体制处于地区、部门分割管理缺少统一的发展政策和规划的状态之下,不仅造成巨大的资源浪费,也形成物流设施不合理的布局状态同时降低了物流系统运作的效率。而电子商务的发展是以突破空间限制为特征的,只要互联网能够达到的地方,就都能实现交易。但是缺少一体化的物流系统,电子商务将很难发展。
(4)适用于电子商务的物流配送基础尚不完善,物流理论还不够系统,物流技术还很落后。在我国,由于观念、制度和经济上的种种制约,物流的发展非常缓慢,与社会、市场的需求差距较大。当前,道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题都亟需解决,而当前我国物流业在网络建设还欠缺,适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段更是落后,物流基础设施发展由于缺少统一规划,布局不合理,造成各地发展不平衡;企业间的信息交流缺少必要的公共信息交流平台,因而无法实现广域内及时的信息互动,同时各企业信息技术和管理水平的差异也制约公共信息平台的形成,从而严重阻碍了电子商务的发展。
(5)物流和配送方面的人才稀缺。物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验,会直接影响到企业的生存与发展。我国在物流和配送方面的教育还相当落后,高校中开设物流课程和专业的仅有十几所,与物流相关的职业教育也十分匮乏,物流人才稀缺。
3 建立和完善电子商务物流配送体系的有效措施
物流被称作企业的"第三利润源泉",是21世纪的黄金产业之一,谋求发展和壮大物流业,必须顺应现代物流与电子商务互动的趋势,针对前述制约我国电子商务物流配送的主要因素采取措施,建立和完善电子商务物流配送体系。
从我国的现实情况考虑,这些措施应包括:
(1)选择适应电子商务发展的物流发展模式,实现物流配送体系的产业化、社会化。
在我国目前条件下电子商务企业不宜普遍采用自建物流中心的物流模式,因为自建物流中心所需的建设投资大、成本高。电子商务企业可以采用与提供物流服务的第三方物流企业合作的形式扩大电子商务的业务范围,而本身不经营配送业务。电子商务企业与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系,有利于物流配送系统的完善,扩大电子商务的业务范围。电子商务企业可以与物流企业或生产企业联合共建物流中心,形成物流一体化模式,进而实现共同配送模式。共同配送模式是电子商务发展到目前为止最优的物流配送模式,它包括配送的共同化、物流资源利用共同化、物流设施设备利用共同化以及物流管理共同化。共同配送模式可削减物流企业间的不当竞争,从整体上提高供方取得价格优惠的能力,并实现优势互补,促进企业走向联合的规模经济之路,有助于改善我国物流企业"小、散、差"的结构状况。
(2)加强硬、软件建设,实现物流配送体系的现代化。
现代化的物流配送体系,可有效减少流通环节和流通时间,降低流通成本,从而促进电子商务的发展。建立现代化的物流配送体系,应从硬件、软件两方面着手,重点做到以下三点:I)物流企业配送手段机械化、自动化和现代化。就我国物流企业的现状而言,首先应效力于:按统一模数制包装容器使之与仓库设施、运输模数统一起来以实现。货物的包装标准化,通用化、机械化、集装化、大型化和货物的分拣、装卸、搬运过程实现机械化、自动化,并且机械化与自动化紧密结合;采用条码技术以实现信息录入的自动化;建立高度自动化的高层立体仓库等。Ⅱ)物流配送管理现代化、规范化、制度化。物流配送管理现代化就是要采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段,改革和优化物流企业现有组织结构,比如把顾客服务作为一种经营理念,实行过程管理,从重视利润管理转向利润率管理,依据实际需要重组企业业务流程、拓展业务范围,实现物流全程的一体化服务等等。物流配送管理规范化、制度化是指制定科学、规范的操作规程和管理制度,建立、健全科学的管理体制,从而提高物流的管理水平、服务水平以及物流从业人员的素质和技术水平。Ⅲ)物流配送信息化。物流配送信息化表现为:物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此,条码技术(BarCode)、数据库技术(Database)、电子定货系统(EOS)、电子数据交换(EDl)、快速反应(QR)、有效的客户反应(ECR)、射频技术(RF)、管理信息系统〈MlS)、企业资源计划(ERP)等先进技术与管理策略,应在我国的物流配送企业中大力推广运用,使我国物流配送朝信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展。物流系统只有具有良好的信息处理和传输系统,才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息,从而大大提高物流企业的服务水平,赢得客户信赖,并可不断降低物流成本。
(3)制定一套适合电子商务发展的完整的、高效的物流配送方案。
要制定一套适合电子商务发展的完整的、高效的物流配送方案,必须做好一系列工作:首先,要合理定位销售区域。在电子商务发展的初级阶段电子商务的销售区域很难覆盖因特网所及的全部地区。由于电子商务的客户分布不集中,送货地点分散,加之物流网络不如因特网覆盖范围广,很难合理经济地组织送货。所以,电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同,合理地定位销售区域。对不同的销售区域可采取差别性的物流服务政策。其次,要认真筛选销售品种。从商品流通规律及经济效益来看,任何销售商都不可能经营所有的商品。销售商所经营的商品品种越多,进货渠道及销售渠道越复杂,商品批次越多,批量越小,组织物流的难度就越大,成本也就越高。为了将某一商品的销售批量累积得足够大,从而减少物流环节的成本和费用,销售商就必须认真筛选商品品种,确定最适合自己销售的商品。再次,要精心策划配送方案。在制定配送方案时须考虑的因素有:订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率、配送文档的质量、首次报修修复率、投诉程序和可提供的技术支持等。配送方案是一项专业性极强的工作,须由专业人员精心策划。最后,要不断降低物流成本,合理控制库存。
(4)适应国际化发展,建立物流标准化体系。
电子商务的发展没有地域的限制,随着电子商务在全球范围内展开,物流业必然跨越国界发展,国际化物流是物流业发展的方向。要发展国际化物流必须实现国内物流与国际物流标准的接轨,包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。如果没有相适应的物流接口标准,很难想象其链接的难度和成本。对物流企业来说,标准化是提高内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施;而对消费者来说,享受标准化的物流服务则是消费者权益的体现。在供应链各个环节,如在不同运输方式之间使用的运输装备标准不统一,就会导致物流无效环节的大量增加,严重影响物流的效率和效益。为适应国际贸易的需要,我们的网上信息传输应采取国际通用的标准,如目前国际物品编码协会(EAN)成员国通用的基于互联网的电子数据交换(EDl)技术。如果我国物流标准不统一,将直接影响我国物流业规范化、高效化发展和与国际接轨,因此,健全和推广物流标准化体系应成为我国物流发展的当务之急。
(5)国家在政策上、资金上对电子商务物流配送系统的建设进行支持和帮助。针对当前我国物流产业管理分散的现状,从政府的角度来说,应首先从明确管理部门入手,建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构,由其承担组织协调职能,组织各部门为统一归口管理物流业创造条件。其次,政府要制定规范的物流产业发展政策,确立物流业发展总目标,以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度,统一进行物流发展规划,重点建设物流基础设施,比照国际物流发展经验、结合我国实际经济水平,以重要经济区域、中心城市、沿海港口为重点,科学分布物流基础设施,改变当前物流业不合理的布局状态,并以此为基础,建立起我国物流实体网络,为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。要形成全社会的电子化物流配送系统,政府的适当投入是不可缺少的。政府要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅,形成覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务网络配送提供良好的社会环境。
(6)广泛开展物流培训与教育,培养高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式,许多国家的物流从业人员必须接受职业培训,获得从业资格,才能从事物流和配送方面的工作。我们应建立完善的物流教育和培训体制,形成合理的物流人才教育培训系统,在大学和学院设置物流管理专业,并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程,形成一定规模的研究生教育系统。要培养从事物流理论研究与实务的专门人才、懂电子商务理论和实务的专门人才和既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才、既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才的短缺将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。
