汽车订单化生产悄然走近

网上轻点菜单，从品牌、颜色，到内饰风格、座位多少，所有购车信息会通过服务中心传到生产线上，而一辆辆新车在下线之前已贴上用户名字———记者最近从上海通用、上海大众了解到，汽车订单化生产悄然走近身边。

去年底正式运行的上海大众客户服务中心，为订单化生产和个性化服务提供了很多便利。这个中心拥有70个呼叫座席，月呼入和呼出的处理能力超过10万次，每一个潜在客户打来的电话内容都被详细记载，并反馈到客户所在区域最近的特约经销商，特约经销商会对每一个潜在客户进行跟踪，了解和确认他们的购车信息和意向、购车时间。

据悉，上汽贯穿整个生产、销售体系的信息化建设，还将向全国各地经销商铺开。上海大众今年在整合全国销售体系的同时，将对208个经销商实施网络提升，建立起信息数据库系统，销售商区域内每一个客户和潜在客户的各类要求，都将在第一时间传送到上海大众本部，对信息进行分类，并传递到生产系统，尽可能地按市场需求调节生产。上海大众汽车公司执行经理叶永明表示，信息网络的提升，不仅能让新购车者的各种要求反映到生产线上，而且对于300万名上海大众的老客户而言，他们在车辆维修、更换新车时也能享受到个性化的服务。

对于更“年轻”的上海通用而言，订单化生产的目标就更近。耗资3000万美元打造的企业资源计划(ERP)系统，覆盖了从接订单到最终给用户交车的整个流程。目前，上海通用金桥南厂、烟台东岳、沈阳北盛三个工厂，已经陆续部署和整合了这套新系统。

如果你想要订购一辆最新产的赛欧轿车，只需给上海通用的经销商下一个订单，经销商就会通过门户平台登录厂商的经销商管理系统，输入订单的详细信息，你的要求就会进入上海通用汽车的ERP系统，自动生成生产计划。系统将根据生产计划进行最优排序，发出物流需求指令，安排生产，同时物流部门安排运输计划，使得整车开下生产线就可即时交货。在此过程中，经销商还可以随时通过DMS(经销商管理系统)跟踪订单，了解该车辆生产状态，通知用户。

来源：解放日报