2003年航空物流回顾——巨变当前（AMT 赵杨）

当2003年1月1日的晨钟敲响的时候，地球的一边，一群西装革履的经理人正在登上为他们准备的午夜“红眼班机”。太平洋的那一侧，中国的广东，也就是世界的制造中心，正在为SARS病头疼；而大西洋两岸的绅士和牛仔也正在为出兵伊拉克的借口犯愁。一切都是未知。

这是最美好的时代，这是最糟糕的时代；这是智慧的年头，这是愚昧的年头。2003年，就如同查尔斯?狄更斯的双城记描写的那样，不经意间走进了人们的生活中。如果说生在17世纪的法国，看待1783和1784年，仅仅是两个普通的年代，仅仅空气有点凝重，似乎社会要有什么变化。但作为后人看1783年，那是那个影响欧洲历史的法国大革命的前奏。2003年呢？

2003年，第三方物流清晰的发现，它们正面临着前所未有的巨变。目前的竞争在局部、高速发展的市场中展开，但越来越多的3PL提供商被卷入从物流向供应链的整和变革中。

过去十年间，供应链管理理念已在企业内部的业务协同中星火燎原。其概念像水纹一样不断扩展和演变。今年5月麻省理工大学《斯隆管理评论》的研究表明，未来的趋势：重组供应网络和促进协同将继续，伴随更多的供应商整和、产品客户化增值，更组合性的业务以及个性化的客户关系。而《供应链管理评论》也坦言，这一趋势正被三方因素所推动：对优秀物流服务商的需求日益增长，新技术出现，资金雄厚的买方对物流需求迫切。货主开始对其3PL提供商做考评，并谨慎地决定到底哪一家能帮助他们在新时代茁壮成长。而航空物流，首当其冲。

浅析航空物流：什么是航空物流，航空物流的价值与优势……

航空物流在物流中的地位

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2003年重要航空事件

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中国航空货运企业发展分析报告