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从去年至今，长安汽车公司异军突起，在生产汽车、销售汽车和市场占有率三方面增幅大步上跨。公司已成功摘取中国微车行业“产销量第一、产销量增幅第一、市场占有率第一"三项桂冠,保持着良好的发展势头。另一方面,7月21日,在有IBM、Oracle、Cisco、UGS、北京长天、国泰君安等诸多国内外知名IT企业以及证券公司和重庆市电子商务办公室参加的长安汽车(集团)有限责任公司IT产业化研讨会上,该公司副总经理兼公司首席信息主管(CIO)应展望先生正式向外界宣布,长安公司从即日起开始进军IT产业,长安公司的经营触角从传统的汽车制造领域延伸到了代表当今世界产业发展潮流的电子商务领域。长安公司的信息化建设如何昵?日前,记者采访了长安公司计算机应用研究所所长邓万先先生,他向记者谈起了长安公司的信息化建设情况。
高效的信息化建设
长安汽车公司的信息化建设始于1983年,九五期间共技人资金6000万元,建成了38个局域网及企业主干网,建设的主要信息系统有0A系统、生产管理系统、CAPP、JIT、CAD/CAM、产品检测和质量保障系统等,贯穿于企业的产供销、人财物各个方面。
1995年4月长安公司开始CIMS立项申报,1995年10月正式获得国家科技部的批准,并列入国家863高科技计划,10月18日正式启动。经过长安公司、重庆大学、兵总58所产学研三方两年的共同努力,于1997年10月顺利完成,并通过国家8630MS主题专家组工程验收。长安CIMS一期工程主要包括四个方面:一是汽车生产管理系统,包括JIT、MRPII;二是汽车产品CAD系统;三是军品准柔性制造系统；四是汽车模具CAD/CAM系统。863CIMS主题专家组对
长安公司的CIMS一期工程的四大分系统评价较高,一期工程技资2000多万,产出效益很好。
目前公司正考虑向信息集成发展,即建成长安公司的企业网。目前主楼的信息系统已经建好,产供销系统已经实现信息化z下一步准备将长安公司的一厂区和二厂区通过远程ATM连接起来$发动机的生产管理系统也将建成。在汽车产品研制开发系统方面,今年长安公司技人1500万元,引进了IBM的UNIX和NT工作站、UG公司的三维CAD设计软件、MSC公司的分析仿真平台CAE等等。这项工作从今年4月5号开始谈判,4月20号谈判结束,到目前汽车新品开
发系统的软硬件产品已经全部到位,并投入使用。可见长安公司在信息化建设方面效率之高。
建小型车交易平台
90年代中期以来,国际汽车制造业全球性的战略合作、并购活动,使汽车制造业的经营环境发生了一系列革命性的变化。国际汽车巨头纷纷宣布了适应高度社会关联度供应链管理的电子商务体系建设计划,从而构建新的汽车经营平台。而贸易全球化和制造全球化又使得汽车制造商与原材料供应商和汽车销售商之间组成了高度联结的供应链,从而为汽车业涉足电子商务领域打开了方便之门。出于多元化战略发展需要,7月21日,长安公司CI0正式向外界宣布进军信息产业,成立电子商务公司,该公司定位于小型车的电子商务交易平台。凭借长安公司在国内微车市场的地位,建立这样一个交易平台是适合的。
长安公司进军电子商务也是得益于在企业信息化建设方面起步较早,目前长安公司从产品设计、管理、生产到市场销售,从生产后勤到生活后勤已基本建成了数十个网络系统。尤其是该公司实施的CIMS工程,为企业创造了巨大的经济效益和社会效益。再加上长安公司已经形成的完整的配套、营销、售后服务体系,为长安公司进军电子商务打下了坚实的基础,同时也为长安公司IT产业化提供了可供商品化的成果转化。
长安未来的电子商务公司将按照“风险共担、利益共享、长安控股、民营机制、包装上市"的原则,以长安公司为主,吸收有实力的IT企业和投资商来加盟。该项工作长安公司目前正紧锣密鼓地策划之中,若无意外,长安IT公司将在年底正式挂牌。目标是建成业界规模最大、效果最好、机制最活、水平最高的IT公司。
依赖度越来越高
衡量一个企业的竞争力的强弱,很大程度上取决于其技术创新能力,新品在企业销售额中的比例。长安汽车公司近两年产品创新不断,新车和新机型连连问世。去年,新品汽车的销售占到公司全年汽车销售量的44.73%,销售收入占到全年销售收入的54.88%,新产品己成为公司巨大的新经济增长点。此外,公司生产的“长安之星"和“长安铃术”新车,去年在清华大学连续成功通过了撞击实验,成为迄今为止中国微车行业仅有的车型,这些成绩的取得与企业重视信息化工作不无联系。
如何来评估企业信息化的效果呢?邓万先所长这样形容:长安公司对大部分信息系统的依赖度越来越高,可以说是7天24小时运转,一旦停止,将影响到企业的生产经营,信息系统起着支撑平台的作用。可以用这样几个实例和数据来说明:
其一,汽车模具CAD/CAM系统一年可降低成本一两千万元。据统计1999年长安公司通过自己的CAD/CAM系统设计并制造了90多副中、高档模具,原来是从国外进口或者从成都飞机制造厂购买,现在可以自制,如果按每副模具节省了10-20万元计算,就节省了一、两千万元。
其二,柔性制造系统的使用提高了加工效率和产品制造质量。对于某些产品,工件复杂,加工难,并且容易报费,有了柔性制造系统质量工效都得到了保证。
其三,建成JIT系统节省厂房面积9000多平方米,如果按500元/平方米计算,可以省很多的钱。同时采用JIT生产方式,按每年生产15万辆车计算,可使库存资金从6亿元下降到1500万元左右,节省了大量流动资金。
当然信息化建设为长安公司带来的效益远不止这些,对传统企业来说将影响到企业生产、经营、管理的方方面面,对建立现代企业制度起着积极的推动作用。
后记:惊喜于中国Cl0
采访长安公司颇费一番周折,但一直不肯放松,原因是听说长安公司设立了CI0。记者一直关注CIO在中国的成长，也在做有关企业CIO方面的栏目，长安公司设立的CIO是第一次听说中国的CI0,所以感到万分惊喜。从长安公司信息主任邓万先先生口中了解到:长安公司的CIO是由企业正式任命的，由公司的技术副总担任CIO，是企业信息化的主管领导,主要职责是负责整个公司的信息化建设的规划、实施、决策；负责信息机构的组建以及每年实施工程项目投资的审批；负责公司信息人员的考核等,对企业的整个信息流起着领导作用。
本报多次论及,企业的信息化建设不止是一个技术问题,也是一个体制问题。只有企业信息化建设的机制理顺,该项工作才能持续的开展,企业的信息化才能不折不扣地发挥作用。CI0在企业,尤其是传统企业中起着至关重要的作用,长安公司的信息化工作能够很好的开展,在很大程度上得益于企业领导的重视,得益于企业信息化建设机制的顺畅和有效。国内企业的信息化建设还处于起步阶段,仅有一位CI0是不够的,我们期待有更多的中国CIO出现。
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