上海港口机械厂信息化建设扫描

已有l15年历史的上海港口机械厂是我国目前规模最大的港口机械专业制造厂，也是国家经贸委确定的国家级重点中心企业之一，建设规模、技术水平、综合实力、创新能力均居行业榜首，国内港口产品覆盖率超过70％，部分产品远销美国、加拿大、日本等十几个国家和地区，不但推动了我国港口装卸技术现代化发展，而且为促进国际交往，发展贸易作出了积极贡献。


　　发展三阶段，提升管理水平


　　谈起上海港口机械厂信息化建设，工厂的张振雄总工程师将其归纳为三个阶段：70-80年代计算机应用起步阶段、90年代应用普及阶段及90年代后期的应用提高与CIMS建设阶段。经过20余年的建设，上海港口机械厂的计算机应用无论是基础设施还是应用系统都得到了长足的发展,已建成连接各主要科室、生产车间和分厂的100兆高速以太网，计算机辅助设计实现了“甩图板”，建立起了图档管理系统、二维设计参数化图库等，开发出一些产品设计优化、有限元分析、结构强度疲劳计算分析、部分复杂结构图从二维到二维图自动生成等应用系统，CIMS建设基本实现了产品数据、信息的集成，企业综合管理水平有了显著的提高。


　　起步阶段：


　　上海港口机械厂的计算机应用始于70年代中期，围绕企业产品设计关键环节开始了计算机应用。尽管应用局限在一个较小的范围内，规模小，计算机发挥作用不明显，但这些应用形成了上海港口机械厂CAD发展的雏形。


　　应用普及阶段（第一期 CAD应用工程）：


　　80代后期至90 年代中期，在“总体规划、分步实施、重点突破、基础先行”的方针指导下，上海港口机械厂开始了以CAD应用为突破口，实现甩图板工程为目标的计算机普及阶段。在这一阶段中，普及了全厂CAD应用，工程设计基本实现100％甩掉图板，并完成了企业CAD局域网的改造，建立了一套比较完善的图档管理系统，实现了图纸的测览和各种指定或模糊查询，图纸入库和InteCAD的设计绘图达到了无缝连结，解决了多年来图纸不能及时归档的老大难问题。


　　应用提高阶段（第二期 CAD应用工程）：


　　尽管CAD的应用使企业的工程设计水平实现了质的飞跃，但随着应用的深入，单机应用局限性逐渐显示出来。而随着企业逐渐走向市场，工程设计中变形设计、异地联合设计等提出了网络化设计要求，为此，上海港口机械厂在1998年启动了第二期 CAD推广应用工程，在网络建设的基础上，实现应用开发、信息的集成。


　　◆ 实现二维设计的规范化：制定一系列管理条例，确保入库图纸和明细表上数据的准确；开发出二维设计三表和设计BOM表生成系统，为与 ERP的数据集成打好基础；进行产品数据规范化示范性试运行。通过对三个产品图纸和明细表逐张、逐项的检查修改，产生出比较规范和标准的设计三表和设计BOM表，并和 CAPP进行了协调。


　　◆ 进行三维设计应用与研究：配备三维 CAD软件，引进有限元分析专用软件ANSYS，建立CAE应用研究室，为多个大型产品和重点项目的设计和攻关提供出了重要资料。


　　◆ 建立计算程序库：围绕工程设计重要环节开发出一批计算程序，有效地解决了产品设计中质量问题，取得了良好的社会效益和经济效益。


　　◆ 扩充完善了企业局域网：对全厂局域网进行了扩充和完善，为全厂主要科室和生产制造部门建起了局域网并和全厂主干网相连通，为CIMS应用工程铺路架桥。


　　◆ 开展了 Internet代理与电子邮件的服务：共享 Internet网上资源，实现了外部邮件接收的自动分检，内外部邮件的自动发送。


　　CIMS工程：


　　在启动第二期 CAD应用工程的同时，上海港口机械厂还启动了CIMS工程，以实现制造系统信息资源的集成。在ERP软件的选择上，上海港口机械厂是慎之又慎。经过一年多的调研、学习、培训，并与技术支撑单位对工厂的管理现状进行分析后，最后选择了SAP R/3系统。张总介绍说，当时在ERP软件的选型上，进入视线的还有十几个软件厂商，通过了解示范企业ERP应用情况，并结合自己的实际情况，最后选择了SAP R/3系统。而SAP公司对此也非常重视，给予了很大的支持。目前，ERP项目进展较为顺利，生产各环节的基础管理数据初步实现了集中，今年6月份进行初验。


　　见效果，激增竞争力


　　常抓不懈的信息化建设给企业带来的效益是多方面的，提高了设计能力，缩短了产品设计周期；提高了工程设计人员的素质；促进了工厂的管理；为产品投标、抢占市场打下了良好的基础，提高了企业的竞争力。张总介绍说，当前，投标是现在争夺市场的最主要方法，快速、高质量地提供投标书也因此成为企业抢占市场的第一步。近年来，上海港口机械厂全年生产任务几乎全部通过投标活动获得，计算机应用为企业抢占市场提供了良好的武器。此外，借助计算机手段，为用户提供高质量设计文档、图纸、计算资料、工艺、安装文件，获得用户对产品质量、设计、制造能力的信任，也是在激烈的市场竞争中取得主动的重要手段。近年来，上海港口机械厂先后承接了三峡高架门机、桃江海船坞等超过 l亿多元的大型工程项目，这些项目都是用户在考察了工厂的设计、制造、CAD应用水平和提供出一些三维方案布置图后才肯下笔签下合同的。


　　选系统，价格服从性能


　　据张总介绍，上海港口机械厂目前有586、奔腾II等微机400多台、各类中、小服务器10多台、UNIX、WinNT工作站10多套，在这些硬件设备当中，大多为国外品牌产品。谈及计算机硬件设备的选型原则，张总介绍说首先要满足性能要求，“价格必须服从性能。性能上达不到要求，一些应用软件用不上或设备故障率高，都会影响使用。现在计算机应用已经深入到企业生产经营的方方面面，成为企业经营管理设计生产必不可少的工具，计算机应用不能停顿。目前的设备型号主要集中在IBM、COMPAQ等厂家产品，一方面，企业有比较固定的进货渠道，当批量大时，价格已经很优惠了，售后服务也不错，另一方面，硬件设备品牌相对集中，也便于维护。”


　　与一些企业不同，上海港口机械厂在软件上的投资也是比较大的，除了自行开发一些应用软件外，工厂还投资引进了大量国内外比较先进的软件。张总介绍说在计算机应用软件的开发上，上海港口机械厂目前主要是外购与合作开发并举。“工程设计中众多的应用开发课题，仅凭借企业自己有限的开发力量，怎么也是跟不上应用的需求。‘产学研’三结合，发挥各自的优势，将极大地加快应用项目的开发。对商品化软件，在选购时我们会考虑软件的开放性，要能做二次开发。目前，国内的软件产品以管理软件居多，起重机专业实用软件相对较少，知名度也不高，因此对这类专业软件，还是以买国外软件为主，一方面，国外软件设计项先进，功能丰富，应用起来有时会有意想不到的效果，另一方面，现在国内国际市场竞争激烈，一些用户认为用国外软件设计的产品比较有安全感，无形之中也成为企业增强自身竞争实力的一种砝码。


　　说经验，领导不做外行


　　上海港口机械厂在信息化建设上所取得的成绩是令人瞩目的，成绩的背后是什么？总结上海港口机械厂信息化建设的成功经验，张总认为主要集中在以下几点：


　　* 企业领导的正确认识和重视，是信息化取得成效的根本保证。工厂的各级领导始终把信息化建设当作一项大事来抓来做，有组织、有行动、有措施。


　　* 制定必要的制度是推进信息化建设的措施和方法。如在CAD普及应用阶段，为了能使甩图板工程顺利实施，采取了一些特别的行政激励措施，保证了 CAD应用工程工作的健康发展。


　　张总认为，信息化建设给企业的领导也提出了较高的要求，特别是在技术岗位的领导必须要多充电，要了解技术发展的现状，不能做外行。此外，企业要有一支自己的开发队伍，尤其是实施CIMS工程时，如果没有一只自己的队伍将很难做下去。


　　加快建设，五管齐下


　　据了解，上海港口机械厂在信息化建设上的累计投入已经达到3000多万元。谈及工厂信息化建设的近期工作，张总介绍说主要围绕以下几个方面：


　　1．实现产品数据管理(PDM)：PDM的开发与应用是企业开展 CIMS应用必须要做的工作，内容包括二维设计的规范化、图纸和各类设计文档的管理、项目、人员工作状况的管理、工作流程的管理、技术变更的管理、CAD数据与 CAPP、CAM、ERP的集成等内容繁多，管理难度大。


　　2．进行虚拟(VE)设计制造技术的研究与开发：使用 VE技术不但在设计阶段就可对设计作出评价，且能模拟零部件、结构件起动和加工，对整个产品可在计算机上预制造一遍。把在制造、安装和调试中才能发现的问题提前到设计阶段来解决。可有效地提高产品质量，降低材料、人工浪费。


　　3．开展变形产品设计技术的研究与开发：目前，变形产品设计在产品和零部件设计中占60%以上的比重。尽管开展这一工作要做很多基础工作，但它是提高设计效率十分有效的方法手段。


　　4．计算程序库的扩充与提高：计算程序库的建设在数量上要一点点积累，在质量上要逐步提高。特别是要研制开发或引进一些高水平、有行业特色的应用系统。


　　5．把1995年就已经建成开通的企业Internet网站建得更好。在经济全球化的经济环境中，企业要善于宣传和扩大自己在国际市场上的良好形象，提高国际知名度，开拓国际营销渠道，获得竞争优势。


　　信息化建设永无止境。借助信息手段，提升企业管理水平，跻身国际先进企业行列是上海港口机械厂的奋斗目标。